An dtugann margadh mara na gcoimeádán aghaidh ar ghéarchéim an tslabhra soláthair nua?

Chuir roinnt meáin in iúl go bhfuil an choimhlint idir an Rúis agus an Úcráin tar éis bac mór a chur ar loingseoireacht na Mara Duibhe agus go raibh tionchar forleathan aici ar iompar idirnáisiúnta agus ar an slabhra soláthair domhanda.Measadh go bhfuil na céadta long fós gafa ar muir mar thoradh ar an gcoimhlint.Chuir an choinbhleacht áibhéil ar an mbrú oibriúcháin ar an tionscal loingseoireachta domhanda, agus beagnach 60,000 mairnéalach Rúiseach agus Úcránach gafa i gcalafoirt agus ar muir de bharr na coinbhleachta.Dúirt Insiders go bhfuil baill chriú na hÚcráine comhchruinnithe go príomha i dtancaeir ola agus longa ceimiceacha, ag freastal go príomha ar úinéirí long Eorpacha, agus go bhfuil poist ardleibhéil acu mar chaptaen agus coimisinéir, le hionadaíocht íseal, rud a d'fhág go raibh sé níos deacra d'úinéirí long athsholáthar a aimsiú. .

 

Thug daoine sa tionscal le fios gurb ionann an criú ón Úcráin agus ón Rúis suas le 17% de na 1.9 milliún ball foirne ar domhan, i.e.agus faoi láthair tá ar a laghad 60, 000 mairnéalach Rúiseach agus Úcráinis sáinnithe ar muir nó i gcalafoirt, rud a bhí gan dabht ina brú mór ar an margadh loingseoireachta.

 

Rinne roinnt gníomhaithe margaidh baile sa tSín anailís freisin gur as an Rúis agus an Úcráin den chuid is mó príomhchriúnna Maersk agus Hapag Lloyd, agus earcófar pearsanra seirbhíse éigeantach agus cúltaca san Úcráin agus b'fhéidir nach mbeidh siad in ann dul isteach sa mhargadh loingseoireachta go gearr.An gcuirfidh daonchumhachta gearr an lasta farraige suas?Is deacair poist chriú na hÚcráine agus na Rúise a athsholáthar.Shíl roinnt gníomhaithe margaidh fiú go raibh an tionchar mar an gcéanna le buille COVID-19 ar an tionscal loingseoireachta, toisc go bhfuil poist shinsearacha ag formhór na maraithe san Úcráin agus sa Rúis mar chaptaen, coimisinéir, príomhinnealtóir, agus mar sin de, rud a bheidh ina mórchuid. imní don fhoireann.Chuir roinnt daoine ar an taobh istigh béim go bhfuil an phaindéim agus an brú tráchta calafoirt faoi bhealach na SA, tar éis brú a chur ar acmhainn an iompair mhuirí. D’fhéadfadh athróg eile as rialú a bheith ar an nganntanas criú mar gheall ar an gcogadh idir an Rúis agus an Úcráin.

 

Cuireadh roinnt orduithe ar ceal.Thit an lasta ón Áis go dtí an Eoraip agus SAM siar.An “atosóidh an margadh mara coimeádán”?

Thug roinnt saineolaithe le fios gur léirigh an lastas ón Áis go dtí an Eoraip/SAM comharthaí a laghdú le déanaí.Laghdaigh an choimhlint idir an Rúis agus an Úcráin an soláthar amhábhar agus mhaolaigh an t-éileamh.D’fhéadfadh go n-atosóidh an gnáthmhargadh mara roimh ré.

 

De réir roinnt tuairiscí sna meáin loingseoireachta eachtracha, tá orduithe le haghaidh earraí coimeádáin ar luach íseal agus ard-chiúb san Áise curtha ar ceal.Ó thosaigh an phaindéim, tháinig méadú 8-10 n-uaire ar chostais loingseoireachta, agus ní raibh sé brabúsach a thuilleadh earraí den sórt sin a dhíol.Nocht an gairneoir i Londain nach bhféadfadh an chuideachta brú ardú praghais 30% a aistriú chuig earraí na Síne agus chinn sé na horduithe a chur ar ceal.

 

 

bealach Eorpach

Thosaigh an lasta ón Áise go Tuaisceart na hEorpa ag laghdú, rud a d'éirigh go hard le linn saoire na Bliana Nua Lunar ach a bhog le déanaí.De réir Innéacs Baltach Freightos, tháinig laghdú 4.5% ar lasta 40GP (FEU) go $13585 an tseachtain seo caite.D’fhan scaipeadh na paindéime go géar san Eoraip, agus lean na hionfhabhtuithe nua laethúil ard.In éineacht leis an riosca geopolitical, d'fhéadfadh go mbeadh dearcadh gruama ag téarnamh eacnamaíoch amach anseo.Bhí éileamh ard ar riachtanais laethúla agus ar ábhair leighis.Bhí meánráta úsáide na suíochán ó chalafort Shanghai go dtí bun-chalafoirt na hEorpa fós gar do 100%, mar a bhí ar bhealach na Meánmhara.

Bealach Meiriceá Thuaidh

Choinnigh na hionfhabhtuithe nua laethúla de phaindéim COVID-19 ard i SAM.Bhí an boilsciú ard i SAM nuair a d'ardaigh praghsanna tráchtearraí le déanaí.D’fhéadfadh easpa polasaithe scaoilte a bheith i dtéarnamh eacnamaíoch amach anseo.Mhair an t-éileamh iompair go maith, le stádas soláthair agus éilimh seasta.Bhí an meánráta úsáide suíochán i W/C America Service agus E/C America Service fós gar do 100% ag calafort Shanghai.

 

Chuaigh lastas roinnt coimeádán ón Áise go Meiriceá Thuaidh ó dheas freisin.De réir na sonraí ó S&P Platts, bhí an lasta ón Áise Thuaidh go dtí Cósta Thoir SAM ag $11,000/FEU agus bhí an lastas ó Thuaisceart na hÁise go Cósta Thiar na Stát Aontaithe ag $9,300/FEU.Thairg roinnt seoltóirí $15,000/FEU fós faoi bhealach Mheiriceá Thiar, ach tháinig laghdú ar orduithe.Cuireadh áirithint roinnt long imeachta Síneach ar ceal agus tá méadú mór tagtha ar an spás loingseoireachta.

 

Mar sin féin, bunaithe ar Innéacs Baltach Freightos, lean an méadú ar lastas ón Áis go Meiriceá Thuaidh.Mar shampla, de réir an FBX, d'ardaigh an lasta ón Áise go dtí Cósta Thiar na SA, gach coimeádán 40 troigh, 4% sa mhí go $16,353 faoin tseachtain seo caite, agus mhéadaigh Cósta Thoir SAM 8% i Márta, is é sin an lasta de gach coimeádán 40 troigh ar $18,432.

 

Ar tháinig feabhas ar an bplódú i Meiriceá Thiar?Ró-luath a rá.

Léirigh plódú na gcalafort i Meiriceá Thiar comharthaí chun maolú.Tá laghdú leath tagtha ar líon na long atá ag fanacht le duga ón leibhéal ard i mí Eanáir agus tháinig méadú freisin ar láimhseáil na gcoimeádán.Mar sin féin, thug insiders rabhadh go bhféadfadh sé a bheith ach feiniméan sealadach.

 

Dúirt Alan McCorkle, Príomhfheidhmeannach Críochfort Yusen, agus daoine eile go ndearnadh críochfoirt coimeádáin a iompar níos tapúla agus níos tapúla go daingean intíre le déanaí, go príomha mar gheall ar mhúchadh monarchan agus allmhairí níos moille san Áise le linn na Bliana Nua Lunar.Ina theannta sin, chabhraigh an laghdú suntasach ar líon na n-oibrithe a bhí as láthair ón gcalafort a raibh an paindéim orthu chun lóistíocht a luathú.

 

Tá feabhas mór tagtha ar na plódaithe ag calafoirt i nDeisceart California.Thit líon na long a bhí ag fanacht le duga ó 109 i mí Eanáir go 48 ar 6 Márta, an líon is ísle ó Mheán Fómhair anuraidh.Roimh thús na paindéime, is beag long a d’fhanfadh chun duga.Ag an am céanna, tháinig laghdú ar líon na n-allmhairí freisin i SAM.Thit lasta isteach ó chalafoirt Los Angeles agus Long Beach go dtí an leibhéal is ísle le 18 mí i mí na Nollag 2021 agus níor mhéadaigh sé ach 1.8% i mí Eanáir 2022. Thit am feithimh coimeádán ón leibhéal is airde riamh.

 

Mar sin féin, d'fhéadfadh an stádas sa todhchaí fanacht fíochmhar mar d'fhéadfadh an méid loingseoireachta leanúint ag méadú sna míonna ina dhiaidh sin.De réir na Sea-Intelligence, beidh meánmhéid allmhairithe seachtainiúil Iarthar Mheiriceá 20% níos airde ná an tréimhse chéanna anuraidh sna 3 mhí ina dhiaidh sin.Dúirt Alan Murphy, Príomhfheidhmeannach Sea-Intelligence, gur dócha go dtiocfaidh 100-105 ar ais go dtí 100-105 ar líon na long atá plódaithe ag calafoirt faoi Aibreán.